Hier möchten wir unseren Mitgliedern & Interessierten alle Informationen zu aktuellen Verkehrsprojekten, der Bieler Velopolitik und immer wieder aktuellen Themen wie Velodiebstahl und Tipps zu Velokauf & Unterhalt zur Verfügung stellen.
Velo LAB Workshop 2026
Der Velo LAB Workshop ist eine gezielte Aktion, um Schülerinnen und Schüler sowie deren Eltern für das Velofahren im Alltag zu motivieren. Das Projekt ergänzt bestehende Kampagnen wie bike2school und Bike to Work.
| Projektname | Velo LAB Workshop (Atelier Vélo LAB) |
| Art des Projekts | Sensibilisierungs- und Motivationskampagne für die Velonutzung |
| Zielgruppe | Schulkinder und deren Eltern |
| Wirkungskreis | Schulhäuser / Schulen |
| Synergien | Ergänzung zu bike2school, Bike to Work und weiteren Pro-Velo-Aktionen |
WAS DIESEN ANSATZ BESONDERS MACHT
- Keine reine Statistik: Erhebt nicht nur Zahlen, sondern liefert qualitative, partizipative Einblicke.
- Echte Mitsprache: Gibt Kindern und Jugendlichen eine direkte Stimme für ihre eigene Mobilität.
- Verbindet alle Ebenen: Schafft einen direkten Dialog zwischen Schülerinnen/Schülern, Eltern und den Entscheidungsträgern in Politik und Verwaltung.
- Nachhaltige Wirkung: Zielt auf eine langfristige Verhaltensänderung im Alltag ab.
- Volle Synergie: Klinkt sich nahtlos in die bestehenden Initiativen von Pro Velo ein.
VORGEHEN IN 4 PHASEN
1. Workshops im Klassenzimmer
- Bestandsaufnahme: Umfrage zur aktuellen Nutzung von Velo und Trottinett
- Quartieranalyse: Jedes Kind markiert den eigenen Wohnort mit einem Klebepunkt auf dem Schulwegplan
- Gemeinsame Diskussion: Vorteile des Velofahrens, Hindernisse/Gefahren im Alltag und konkrete Motivationsfaktoren
2. Forderungskatalog erarbeiten
- Die Klasse verfasst ein «Weissbuch» mit konkreten Anliegen und Schwachstellen auf dem Schulweg
- Übergabe des Dossiers an Schulleitung, Verwaltung und Politik
- Einbezug der Eltern in den Prozess
3. Praxis & Aktion
- Aktionswoche «bike2school»: Eine ganze Schulwoche konsequent im Sattel
- Gemeinsame Foto-Aktion auf dem Pausenplatz
- Velo-Verlosung mit Preisen
- Erkundungstour per Velo rund um das Schulareal
4. Medienarbeit & Öffentlichkeit
- Gezielte Medienmitteilungen an die Lokalpresse, um das Engagement der Jugendlichen sichtbar zu machen und politischen Druck aufzubauen
10 Forderungen
Biel/Bienne, August 2020: Velofahren ist auf der ganzen Welt am Boomen – und in vielen Städten sind Veloinfrastrukturen kurzfristig realisiert worden. In Biel ist es verdächtig ruhig geblieben. Deshalb lanciert PRO VELO Biel/Bienne eine LIste von 10 Forderungen an Politik und Verwaltung, damit den vielen schönen Worten und Strategiepapieren Taten folgen.
Forderungen für eine Velostadt Biel
- Eine West-Ost Velo-Allee entlang der Schüss
- Sichere und komfortable Nord-Süd-Achsen, z.B. die Gartenstrasse
- Velohochstrasse am Bahnhof Biel
- Velopassage Bahnhof Biel-Nidau
- Sichere Schulwege-Vingelz-Biel / Dufour-Neumarkstrasse
- Veloabstellplätze
- Radstreifen anstatt Fleischbremsen
- Velo-Pilotstadt Biel
- 2,20 m breite Velostreifen als Standard
- Einheitliche Signaletik und Leitsystem
Aktuell
Aarberg – zwischen Blech und Beton
In Aarberg klafft zwischen Velostrategie und Wirklichkeit eine gefährliche Lücke: Kinder teilen sich den Schulweg bei Tempo 50 ungeschützt mit dem Schwerverkehr. Dass es an getrennten Wegen fehlt, ist ein Versagen in der Prioritätensetzung.
Velobörse am SA, 25. April 2026, GV 25. März, Jahresplan 26 und Jahresbericht 2025
Egal ob Gross oder Klein, Profi oder Anfänger – PRO VELO hat auch 2026 wieder ein volles Programm zusammengestellt, um die Region Biel, das Seeland und den Berner Jura sicher und mit viel Freude auf zwei Rädern zu bewegen.
Antwort auf Biel/Bienne Velobashing
Wieder einmal schoss Mario Cortesi von der Gratiszeitung BIEL BIENNE Die Wochenzeitung L’hebdomadaire am 17. Februar 2025 aus vollen Auspuffrohren auf die Velofahrer:innen. Unser Leserbrief wurde leider nicht abgedruckt – deshalb hier unsere Replik.
Velodiebstähle im Hoch – Mehr als nur ein Ärgernis
Gemäss einer Studie der Axa Versicherung aus dem März 2024[1] beträgt die Schadenssumme in der Schweiz pro Jahr allein für die Axa CHF 22 Mio. – Tendenz in Anzahl und dank E-Bikes auch in der Summe pro Fahrrad steigend. Biel nimmt schweizweit den unrühmlichen Platz 3 ein.